De moderna löparskorna har genomgått många utvecklingssteg från introduktionen av EVA-skummet 1974 till dagens kolfibertrimmade mellansulor. Här är löparskornas historia!
Den moderna löparskoindustrin har i dag ungefär femtio år på nacken. I samband med att löpning i början av 1970-talet blev en aktivitet som inte enbart var förbehållen talangfulla tävlingslöpare, utan snabbt spred sig till allt fler människor, uppstod en efterfrågan på träningsskor med delvis andra egenskaper än vad elitlöparna tidigare efterfrågat. Det snabbt växande antalet nyfrälsta löpare gjorde också skotillverkning till en i högsta grad intressant och lukrativ affärsmöjlighet.
Hela 1970-talet präglades av en optimistisk entreprenörsanda och stor kreativitet i produktutvecklingen. Stort fokus hamnade på hur skornas mellansulor kunde dämpa stötarna från underlaget och på så sätt skona benen på den snabbt växande skaran entusiastiska löpare. Dessa var ofta tämligen dåligt grundtränade och hade inte sällan medioker löpteknik. Skotillverkningen fick därför en klar inriktning på stötdämpning som ett sätt att motverka skadeproblem.
EVA – en milstolpe
En viktig milstolpe i sammanhanget är 1974. Då inledde nämligen Brooks-chefen Jerry Turner ett samarbete med kemiföretaget Monarch Rubber Company. Det resulterade i den första löparskon med en mellansula tillverkad av plastskummaterialet EVA. Modellen hette Villanova och blev direkt en succé när den introducerades 1975. Turner hade förhandlat sig till ensamrätt under ett års tid, men när den exklusiviteten upphörde blev EVA-materialet snabbt standardlösningen hos i princip alla skotillverkare.
Brooks Villanova lanserades 1975 och var den första massproducerade löparskon med en mellansula i EVA-materialet.
EVA är en förkortning av Ethylene Vinyl Acetat. Anledningen till att detta plastskum mer eller mindre revolutionerade tillverkningen av mellansulor till löparskor är – förutom materialets elastiska egenskaper och låga vikt – den enkla och kostnadseffektiva framställningsprocessen. Alltsedan mitten av 1970-talet och fram till i dag har därför majoriteten av alla löparskor tillverkats med just någon typ av EVA-mellansula.
Egna namn – samma sak
Tillverkningsmetoderna har efterhand förfinats och ibland har materialet kombinerats med andra typer av plastskum, främst för att förbättra skornas livslängd. Vissa tillverkare har också kapslat in andra element i mellansulorna, främst för att förbättra hållbarheten i skornas stötdämpning. De mest kända är Nike Air, Asics Gel och Mizuno Wave.
Skofabrikanterna har med förkärlek under årens lopp använt sig av egna fantasifulla namnbeteckning på sina mellansulematerial, för att ge intryck av att just deras variant är det mest tekniskt avancerade med bäst stötdämpningsegenskaper. Exempel är Phylon, Cushlon, SpEVA, SoLyte, REVLite, EVA+ och U4ic. Den kemiska sammansättningen har dock ofta varit tämligen lika.
Sauconys lättviktsmodell Kinvaras mellansulematerial kallas för EVA+.
Att EVA relativt snabbt komprimeras eftersom de små luftbubblorna i materialet pressas samman vid belastning är materialets största svaghet. Att skorna tappar sin stötdämpande förmåga är oftast anledningen till att vi kasserar dem, trots att de visuellt ser ut att kunna fungera ytterligare ett tag.
Utvecklingen får en Boost
Mellansulornas förmåga att dämpa stötarna från underlaget har sedan 1970-talet haft en särställning i branschen. Förvånansvärt lite hände emellertid inom den tekniska utvecklingen av alternativa material från slutet av 1970-talet och drygt 30 år framåt i tiden. Först när Adidas 2013 introducerade sitt innovativa Boost-koncept började kreativiteten spira igen.
Boostmaterialet lanserades på bred front i Adidas produktportfölj med löparskor – och satte fart på konkurrenterna.
I samarbete med tyska kemijätten BASF lyckades Adidas då skapa ett spännande alternativ till EVA. De sammanfogade ett stort antal små kulor av ett plastmaterial kallat TPU (Thermo Plastic Polyurethane) till en solid mellansula. Denna lösning ger ingen viktmässig fördel. Den stora vinsten ligger i stället i materialets energiåtergivande egenskaper och att det behåller sina stötdämpningsegenskaper längre.
Pebax – dyrt men bra
Adidas Boost-koncept fick övriga skotillverkare att börja titta på nya tekniska lösning för sina mellansulekonstruktioner. Den stora snackisen i sportskobranschen har under de senaste tre till fyra åren handlat om kolfiberplattor, men faktum är att det är utvecklingen av nya skumplastmaterial som är mest intressant för den stora massan av löpare.
Till sina Vaporfly-modeller – som fått extremt mycket uppmärksamhet i samband med de spektakulära försöken att löpa maratonsträckan under två timmar – har Nike utvecklat ett mellansulematerial kallat Zoom X. Det bygger på ett plastmaterial kallat Pebax, vilket tidigare endast använts i hårdplastformat – exempelvis som en stabiliserande platta i skons mellanfotsparti eller som förstärkning i hälkappan.
Mellansulematerialet ZoomX i Nikes Vaporflymodeller bygger på en skumplastvariant av plastmaterialet Pebax. Det är lätt och har bra energisparande egenskaper – men är också ganska dyrt.
I skumplastutförande blir Pebax extremt lätt och därför kan man tillverka tjocka mellansulor utan att skorna blir tunga och klumpiga. Flera tester pekar på att Vaporfly-skornas energisparande egenskaper i högre grad kan tillskrivas Pebax-skummet i mellansulan än kolfiberplattan. Än så länge är materialet klart mer kostsamt att använda än EVA och Nike har hittills endast använt det i just Vaporfly-modellerna och – som en delkomponent – i den något mer traditionella lättviktsskon Pegasus Turbo.
Andra sportskotillverkare har också tillgång till Pebax, som är ett av den franska kemikoncernen Akemas varumärken, eller andra liknande material. Reebok använder exempelvis Pebax i kombination med ett skal av EVA i sin Floatride Energy-mellansula.
Reebok använde Pebax i kombination med EVA i sin Floatride Energy-mellansula.
Fler nya material på gång
Med största sannolikhet kommer vi snart få se andra typer av plastmaterial i skornas mellansulor. Saucony har nyligen introducerat vad man kallar Pwrrun+, som är ett TPU-baserat plastskum med liknande egenskaper som Adidas Boost. Det ger både bättre energiåtergivning och lägre vikt än Everun, som Saucony har använt i stor utsträckning sedan 2015.
EVA kommer dock sannolikt att finnas kvar i sportskobranschen ett bra tag till. Dagens EVA-mellansulor har förfinats sedan 1970-talet. Under de senaste åren kan vi notera en del nya, innovativa idéer. Ett intressant exempel är Skechers Hyperburst, där man istället för luft har injicerat koldioxid för att åstadkomma ett elastiskt plastskum. Resultatet blir främst en markant lägre vikt, men också god stötdämpning kombinerad med en kvick återgång efter belastning.
Schweiziska On blandar EVA med en Pebax-liknande plastkomponent i sitt Helion-skum.
Schweiziska On har i stället valt att blanda EVA med en Pebax-liknande plastkomponent i sitt nya så kallade Helion-skum. I kombination med de ihåliga Cloud-elementen, som är företagets speciella signum, kan man finjustera mellansulans egenskaper i olika delar av sulplattformen. Slutresultatet blir en tämligen fast, distinkt kontakt mot underlaget men också en tydlig respons i frånskjutet.
Nya typer av ovandelar
Även om skoteknologi i hög grad handlar om mellansulor och deras egenskaper, har det även skett framsteg på andra områden under senare tid. Passformen i skornas ovandelar har förbättrats avsevärt. I stället för att som förr stödja foten genom att sy på förstärkningar i klumpiga syntetmaterial utanpå ovandelar i nylon eller polyester, framställer man nu ovandelar i ett sammanhängande stycke.
Genom en vävteknik kallad ”engineered mesh” kan man ge huvuddelen av skons ovandel en gles struktur med goda ventilerande och följsamma egenskaper. De områden som behöver stödja foten får däremot en mycket tätare vävstruktur. Därmed elimineras behovet av utanpåliggande förstärkningar helt.
En ännu mer sofistikerad metod är att använda sig av avancerade, datastyrda stickmaskiner som kan utforma skornas ovandelar. Principen är även här att tätare stickning ger stöd medan glesare maskor gör att skon bättre kan forma sig efter fotens konturer.
Tekniken för att tillverka stickade ovandelar blir allt mer sofistikerad.
Inledningsvis var detta en ganska kostsam procedur förbehållen ett fåtal topprodukter. Men i dag har allt fler tillverkare tillgång till teknologin och vi ser allt fler löparskor med stickade ovandelar. Genom att variera tjockleken och färgerna på trådarna kan man åstadkomma spännande visuella effekter. I den hårda konkurrensen i butikerna ska naturligtvis inte detta undervärderas.
Yttersulan ger greppet
En annan trendsom har vuxit sig stark under 2000-talet är sportskofabrikanternas ökade samarbeten med specialiserade gummiproducenter. I strävan efter att skapa yttersulor som förenar egenskaper som greppförmåga mot varierande underlag (torra och våta), komfort och hållbarhet har man i allt högre grad tagit hjälp av specialister.
Ofta ser man att löparskornas yttersulor är tillverkade av däckföretag som Goodyear och Continental. Och sulor från Vibram, den anrika italienska specialisten på innovativa yttersulor till skor för sport och friluftsliv, hittar vi numera hos en rad löpinriktade varumärken som Hoka, New Balance, svenska Salming, Saucony och Under Armour.
Mer att välja på än någonsin tidigare
Sammanfattningsvis kan det konstateras att det i dag finns ett både större och mer varierat utbud av skor för löpning än någonsin tidigare. Lås dig därför inte nödvändigtvis till ett visst specifikt varumärke när du väljer skor. Tänk i stället på vilken typ av löparsko som bäst motsvarar dina behov och önskemål som löpare.
Tänk på vilken typ av löparsko som bäst motsvarar dina behov och önskemål som löpare.
Det finns många teorier om hur man bäst konstruerar en funktionell sko för löpning. Faktorer som träningsbakgrund, dina träningsrutiner, kroppsvikt och tidigare erfarenheter av olika skomodeller avgör vilken skofilosofi som passar dig bäst. Allra viktigast är att skomodellen passar din fot. Ingen modern löpsko ska behöva springas in – det ska kännas rätt från början.
Sveriges kanske bästa utbud av löputrustning. Som premium prenumerant har du hela 20 % rabatt på löputrustning förutom på elektronik där du får 10% rabatt. Som digitalprenumerant har du 15% rabatt på löputrustning förutom på elektronik där du får 10% i rabatt. Du kan handla via vår webbshop (länk till vår butik) eller besöka någon av våra butiker på Regeringsgatan 26 i Stockholm eller Baltzarsgatan 31 i Malmö. För att få rabatt i någon av butikerna i Stockholm eller Malmö behöver du visa upp din medlemstatus. Den hittar du under ·Mina sidor” här på sajten. Obs! för att få tillgång till din rabatt på sajten behöver du vara inloggad. Rabatten kan ej kombineras med andra rabatter eller erbjudanden. Dessutom för du möjlighet att läsa Bicycling, Vasalöparen och såklart Runner’s World digitala tidningen i din dator/mobil eller läsplatta.
I betalt samarbete med ASICS presenterar vi Novablast – en ny modern löparsko som förenar design och löpkänsla i en högteknologisk förpackning. Vi har testat den.
Japanska ASICS har under många år varit ledande på skomarknaden, inte minst tack vare erkänt bra modeller som år från år uppdaterats och förfinats. Men i fjol tog ASICS ett helt nytt grepp med sin nya Ride-teknologi, utvecklad på ASICS Institute of Sport Science i Kobe, Japan. Först ut var MetaRide och GlideRide och nu senast EvoRide – alla med den karakteristiska böjda sulan under framfoten.
Och inte nog med det: nu släpps alltså ytterligare en nyhet från ASICS, nämligen Novablast – en löparsko med en helt ny känsla i modern design som vi fått testa.
Redan när vi öppnar skokartongen syns det att Novablast är något helt nytt från ASICS. Även om företagets DNA finns i Novablast så är modellen rent visuellt något helt nytt. Inte minst den rejäla men lätta mellansulan i det nya materialet Flytefoam Blast är utformad enligt de senaste trenderna. Testlöparna lovordar verkligen den snygga och strömlinjeformade designen.
Men en löparskos meriter sitter förstås inte i designen – det känner vi direkt när vi sätter Novablast på foten. ASICS är kända för sin suveränt mjuka och sköna instegskänsla, men vi har aldrig så direkt upplevt en lika mjuk men samtidigt studsig känsla i någon annan sko från varumärket.
Även om den studsiga känslan är den kanske mest framträdande egenskapen så drivs man även framåt i löpsteget av skons konstruktion. Känslan är att övergången blir lättare för den som inte sprungit tidigare med den framåtdrivande geometrin. Alla testlöparna upplevde att drivet framåt kom naturligt i Novablast, och att skon ger en bra övergång från fotisättningen till frånskjutet.
Novablast känns trots sin voluminösa mellansula lätt på foten. Så även om de snabbaste i testgruppen inte riktigt kände att skon skulle vara deras primära val för tävling, kan många löpare ändå ha Novablast som en väldigt väldämpad tävlingssko för längre distanser. Dessutom till ett riktigt bra pris.
Yttersulan är gjord i ASICS AHARplus-gummi, vilket ska göra den tre gånger så slitstark som traditionella yttersulor från ASICS. Den ger riktigt bra fäste på olika typer av underlag.
Behöver du mycket stabilitet från din löparsko är däremot kanske Novablast inte förstahandsvalet. Den höga mellansulan har ett dropp på 10 millimeter vilket, sammanvägt med det mjuka materialet, gör att skon inte heller kan kallas för en stabilitetssko.
Höjdskillnaden från häl till tå gör däremot att skon är väldigt skonsam för löpare med känsliga hälsenor. Trots att många upplever löpkänslan som bättre med ett lägre dropp än 10 millimeter var alla testlöpare överens som att löpkänslan är grymt bra i Novablast.
Vi har sprungit både intervaller och långpass i Novablast, och kan konstatera att ASICS verkligen träffat rätt i den nya kategori löparskor som både erbjuder mycket dämpning och bra energiåtergivning. Det känns verkligen som att Novablast kan bli en allroundsko som kan funka på väldigt många typer av pass för många löpare.
Nu drömmer vi om en kompletterande tävlingsvariant av Novablast för supersnabb löpning – kanske en riktig tävlingssko. En som kombinerar det härliga Novablastmaterialets egenskaper med en ännu lättare ovandel och någon form av platta inlagt i mellansulan. Men det kanske kommer?
I filmen får du ta del i utvecklingen av ASICS Novablast
I betalt samarbete med adidas: Att vara snabb är inte bara en fråga om tider och farter. Det är också något högst personligt. Att bli sitt snabbaste jag handlar lika mycket om att uppfylla sina mål. Att hela tiden utvecklas. Att känna sig snabbare i dag än i går. Så här görKristofer Låås, maratonlöpare och vegan för att bli sitt snabbaste jag.
Hej Kristofer Låås! Hur gör du för att bli ”snabbare än …”? – Hela grejen med löpning för min del är att utforska hur bra jag kan bli. Samtidigt vill jag både göra det med ett miljötänk och göra något bra för djuren. Jag vill visa att man kan springa fort, till och med snabbare som vegan än som köttätare. Jag vill visa både för mig själv och andra att det även på elitnivå går att välja miljöfrämjande alternativ inom kosten.
Vad har du för målsättningar? – Jag är ju inte snabbast i Sverige, ganska långt från det. Men jag är ändå på en hög nationell nivå och siktar uppåt. Närmast är målet att gå under 2.20 på maratonsträckan.
Hur kan vegansk kost hjälpa dig att bli snabbare? – Fördelarna med mitt beslut att bli snabbare än någonsin med vegansk kost är att den mat jag äter hjälper mig att hålla mig frisk. Att hålla sig frisk är en viktig faktor för att ha kontinuitet i träningen.
Vad innebär det rent konkret? – Min kost innehåller väldigt mycket grönsaker, vilket gör det hälsosamt. Det svåra är kanske ingången till att bli vegan, om man bryter av från en helt annan typ av kost. Det gäller förstås att ändå få i sig alla delar man behöver via kosten.
Är det svårt att variera kosten som vegan? – När man väl är inne i det finns det oerhört stora möjligheter att variera kosten även när man håller den vegansk. Samtidigt som kosten är bra för mig är den bra för djuren och miljön, vilket är en viktig del i mitt beslut att äta veganskt.
Kan löpningen bli mer miljövänlig? – Ja, det tror jag. Ett bra exempel är adidas Parley-serie där stora delar av produktionen görs med material som återvunnits ur plastavfall från haven.
Hur hjälper adidas dig att bli ditt snabbaste jag? – Samarbetet med adidas känns jättebra. Jag har gillat adidas som varumärke redan från unga år. SL 20 som är vårens stora nyhet från adidas tycker jag är en riktigt bra och lätt träningssko till ett suveränt pris. I SL 20 tror jag många kan hitta in till löpning med mycket löpkänsla samtidigt som skon ger det stöd man behöver. För mig funkar den riktigt bra, jag gillar verkligen att ha en så lätt sko som min mängdträningssko.
adidas SL 20 vill hjälpa oss att hitta vårt snabbaste jag! Som en viktig del i vårens stora adidaskampanj ”Faster than …” presenterade adidas i slutet av februari lättviktsmodellen SL 20. Namnet associerar till en av skohistoriens verkliga ikoner – den klassiskt blå-vita SL 72, som debuterade i samband med München-OS 1972. Målsättningen med SL 20 var att skapa en modell med en kvick löpkänsla som passar för en stor grupp av löpare.
Målsättningen med SL 20 var att skapa en modell med en kvick löpkänsla som passar för en stor grupp av löpare.
Ovandelen i mesh ventilerar och stödjer foten. Stötdämpningen i det nya materialet Lightstrike i mellansulan är lätt nog för explosiv fart och responsivt nog för total komfort. Yttersulan från däcktillverkaren Continental ger ett pålitligt grepp. Och med 3-stripes inspirerade av japansk kalligrafi ser de lite extra snabba ut.
adidas SL 20 – Snabbare än …
Nya adidas SL20 väger 230 gram i herrstorlek US 9, har ett dropp på 10 millimeter och kostar 1 199 kronor. HÄR HITTAR DU adidas SL 20
När de amerikanska uttagningstävlingarna inför maratonloppet på OS i Japan avgjordes var det med ”kolfiberdopade” löparskor som främsta vapen.
Det är resultatet på de amerikanska uttagningstävlingarna till OS som avgör vilka löpare som får åka till Japan i sommar. De tre bästa männen och tre bästa kvinnorna direktkvalificeras för maratonloppet, som ska avgöras i Sapporo i juli. Galen Rupp, Jacob Riley och Abdi Abdirahman samt Aliphine Tuliamuk, Molly Seidel och Sally Kipyego heter sextetten som får springa OS-maran i USA:s färger. Alla sprang uttagningsloppet i löparskor med kolfiberplatta.
Herrpallen dominerades totalt av Nike, medan damernas pall hade Hokas nya Rocket X högst upp, följd av Sauconys Endorphin Pro och Nike Vaporfly Next% på tredje plats. Och det var inte bara pallen som dominerades av Nike Next%-skor. Hela 45 procent av de 565 löpare som gick i mål på de amerikanska OS-uttagningarna sprang i Nike Next% eller 4%-skor, och 26 procent sprang i nya Nike Alphafly (en bidragande orsak till det kan förstås vara att Nike delade ut Alphafly-skor till samtliga deltagare i OS-kvalet innan loppet…). Av topp tio i herrloppet bar sju löpare Nike Vaporfly Next% och två löpare Alphafly Next%.
Liksom i Sverige och övriga världen springer även amerikanska löpare som är sponsrade av andra skoföretag numera ändå i Nikes löparskor – eftersom skorna har en bevisad effekt på prestationsförmågan. En del gör det med sin sponsors goda minne. Andra försöker att göra det bästa av situationen genom att kamouflera skorna med svart färg. Det är inte det lättaste förstås, eftersom både Vaporfly och Alphafly har en väldigt distinkt form.
Ett par svartmålade Vaporfly Next%
I herrloppet målade tre av de elva snabbaste över sina Nikeskor med svart färg. Bland damerna var det bara tre löpare totalt som gav sig på samma taktik. En herrlöpare, Kyle Masterson, tog däremot uppgiften på lite större allvar. I stället för att måla ovandelen med färg flyttade han helt sonika över en ovandel från en av sin sponsor Diadoras modeller och limmade fast den på en Nike Vaporfly Next%-mellansula. Kyle slipade till och med ner den karaktäristiska fenan bakom häldelen för att dölja vad han egentligen hade på fötterna. (Han kanske lurade sin sponsor, men oss lurar man inte så lätt.)
Kyle Masterson i sina egenkomponerade Diadora skor…..
Bakom den Nike-dominerade täten noterade vi en handfull olika modeller i fältet, de flesta med någon form av kolfibersula i mellansulan. Däremot såg vi förvånansvärt få Saucony Kinvara och Adidas Adios och Boston. De sistnämnda dominerade ju i täten på alla högprofilerade maratonlopp för bara några år sedan – det vill säga innan Nike Vaporfly lanserades på riktigt 2017 (den förekom som prototyp på de amerikanska OS-uttagningarna redan 2016).
Tre år är inte någon evighet, och nu verkar den övriga skoindustrin ha hunnit ikapp Nike och börjar lansera sina kolfiberdopade modeller. Frågan är om någon av dem kan ta upp kampen med Nike? Vi såg några av utmanarna på de amerikanska uttagningstävlingarna i varje fall. Brooks Hyperion Elite bars av några löpare, och vi såg även Hyperion Elite 2 (som inte är släppt än) på bland annat Des Linden (som blev fyra).
Hyperion Elite i version 2 på Des Linden
Hyperion Elite var den tredje vanligast förekommande modellen i loppet efter Nike Vaporfly Next% och Alphafly Next% – tätt följd av Nike Vaporfly 4%. Efter den kvartetten var Hoka Rocket X, New Balance FuelCell RC Elite och Saucony Endorphin Pro de tre modeller som förekom flest gånger. Det är kolfibermodeller som ännu inte har lanserats, men som väntar runt hörnet. Samma gäller nya Asics Meta Racer, som bars av några få löpare. Däremot lyckades vi inte se några löpare i Adidas nya tävlingssko vars tjocka mellansula påminner starkt om … just det, Nike Alphafly.
Under Armours nya modell HOVR Machina är en riktigt innovativ löparsko. Via ett inbyggt chip ger den löparen coaching – i realtid. Dessutom är Machina utrustad med den senaste kolfiberteknologin i mellansulan. Vi har testat framtidens löparskor.
I ett betalt samarbete med Under Armour har vi testat nya HOVR Machina. Att Under Armour, liksom flera andra skoföretag, nu lanserar en löparsko med inbyggd kolfiberplatta är inte så konstigt. Intresset för löparskor är hetare än någonsin, där fokus i debatten har handlat om vad en kolfiberplatta gör för löparens fart. Samtidigt är Machina en unik produkt i det avseendet att skon är försedd med ett inbyggt chip som ger löparen coachning – i realtid.
Även tidigare modeller i Under Armours HOVR-serie har erbjudit digital coaching via ett datachip i skon som registrerar löparens rörelser. Då kunde löparen ta del av den insamlade datan direkt efter passet via appen Map My Run, bland annat distanslängd och fart samt viktiga löptekniska aspekter som stegfrekvens och steglängd.
I samband med lanseringen av HOVR Machina har denna funktion utvecklats och de nya funktionerna fungerar i alla Under Armours skor som har datachipet i skon. Den uppdaterade versionen av Map My Run gör att du nu direkt via din mobil kan få återkoppling om steglängd och stegfrekvens i realtid under passet. Det är två faktorer som kan vara avgörande för både din fart och för att undvika skador. I analysen efteråt kan du även ta del av fotisättningsvinkeln och hur lång markkontakttiden är i varje löpsteg.
När vi får möjlighet att testspringa HOVR Machina på en exklusiv pressvisning kan vi direkt konstatera att skon har en fin löpkänsla. Responsen och energiåtergivningen känns riktigt bra och det känns som att steget drivs framåt av skons inbyggda kolfiberplatta.
Machina har också konstruerats för att erbjuda en perfekt balans mellan stötdämpande komfort och en lätt, härlig löpkänsla. Den inbyggda kolfiberplattan ska ge lite extra skjuts i steget, men eftersom den är inbäddad i mellansulan ger Machina ändå skön dämpning. Jämfört med modellen Infinite i HOVR-serien har Machina 20 procent mer stötdämpande material i mellansulan men väger ca 20g mindre.
Under testlöpningen påminner Map My Run oss om att vi ska öka stegfrekvensen något. Det här är som sagt en unik funktion när det gäller löparskor – att skon känner av hur löparen springer och ger direkt feedback. Under 2020 kommer alla Under Armours löparskor som ingår i HOVR-serien med realtidscoach-funktionen. Den här typen av personligt anpassad coachning och analys hjälper dig att hålla fokus på löptekniken så att du inte tappar steget när du börjar bli trött. Det är framför allt viktigt på längre pass eller lopp. I förlängningen ger det en bättre träningseffekt samtidigt som risken för skador sänks.
Vi tycker att Machina är ett positivt tillskott på marknaden, men har inte testat modellen tillräckligt länge för att kunna ta del av alla tipsen som appen ger. Men vi kan konstaterar att Map My Run-communityt både är inspirerande och motiverande. Det är kul att ta del av andras träning och få intressanta, värdefulla tips om vad man ska jobba med för att bli den bästa löparversionen av sig själv.
Kolla in filmen från ”Machina Launch eventet” i München:
Fakta Under Armour HOVR Machina Drop: 8 mm Vikt: 283 gram (herr US 9), 241 gram (dam US 7) Pris: 1 699 kronor
Under Armour HOVR Machina lanseras globalt den 7 februari på UA.com, hos Under Armour Brand Houses, i UA:s Shop App och hos specialhandlare. I Sverige hittar du HOVR Machina på NK, hos Runners’ Store, Stadium Pulse och på Under Armour brand store i Westfield Mall of Scandinavia.
New Balance MR1064CU- Herr
New Balance WR1064CU- Dam
Antal kommentarer: 1
Annica Johansson
Det pressreleasen inte nämner är att tåboxen krympts, vilket har både för och nackdelar.
Du måste vara inloggad för att kommentera. Logga in