Flackare – och snabbare? Här är den nya banan på adidas Stockholm Marathon!
Starten på adidas Stockholm Marathon 2025. Foto: Jonas Persson

Flackare – och snabbare? Här är den nya banan på adidas Stockholm Marathon!


Nu har årets nya bana på adidas Stockholm Marathon släppts. Den bjuder på många nyheter – inte minst färre höjdmeter.
– När vi provsprang delar av den var det många som upplevde det nya banupplägget som mycket positivt, säger Runner’s Worlds chefredaktör Anders Szalkai. 

Årets adidas Stockholm Marathon-bana är i grunden en utveckling av de senaste årens bana. Arrangören menar att den har fått en ny rytm och också blivit något flackare. Banan löps till stora delar på samma gator som 2025, men i en något annan ordning i år. Här är de viktigaste förändringarna.

Den första svängen över Vasastan (Torsgatan, St:Eriksgatan) och Kungsholmen (Fleminggatan, Scheelegatan, Norr Mälarstrand och Hantverkargatan) tas bort helt. I stället springer man nu Vasagatan raka vägen ner till Tegelbacken och Gamla Stan.

Det innebär också att banan nu går runt Gamla Stan vid båda passeringarna. Förra året vek man vänster efter Vasabron och sprang rakt bort till Norrbro vid första passeringen.

Nyheter på Söder och Kungsholmen

På Södermalm dras banan nu tvärs igenom SoFo (South of Folkungagatan), ända ner till Ringvägen. På vägen dit springer löparna via Östgötagatan, Katarina Bangata och Södermannagatan. Därefter vänder banan norrut igen till Vartoftagatan via Götgatan.

När löparna sedan når Kungsholmen, efter drygt 30 kilometer, springer man längs den publikvänliga Norr Mälarstrand ända fram till Stadshuset. Där vänder banan för att ta löparna tillbaka till Scheelegatan via Hantverkargatan. (Förra året vek banan av efter halva Norr Mälarstrand och gick i stället via Kungsholmstorg upp till Scheelegatan.)

Årets adidas Stockholm Marathon-bana bjuder på många spännande nyheter.

Förändringarna innebär bland annat att de tuffare partierna på Södermalm (Katarinavägen, Hornsgatan/Lundagatan och Västerbron) nu kommer cirka 3 kilometer tidigare i loppet. Det totala antalet höjdmeter blir också något mindre. 

Positiva förändringar som kan ge en snabbare bana

När träningsgruppen TSM Running nyligen hade provlöpning på delar av banan var RW:s chefredaktör Anders Szalkai med som coach.

– Många upplevde det nya banupplägget som mycket positivt, bland annat tack vare att man får ett bättre flyt på framför allt Söder än tidigare, säger Anders Szalkai. 

Fredrik Kjellberg har varit med och tagit fram den nya banan för adidas Stockholm Marathon. 

– Det är oerhört kul att kunna presentera en ny bana. Den bjuder också på ganska många färre höjdmeter än ifjol, säger han. 

Om de nya förändringarna också innebär rekordsnabba tider får vi se den 30 maj!

Foto: adidas Stockholm Marathon/Annica Nordlund


Antal kommentarer: 1


Lars

Bra artikel



Lämna kommentar

Fyll i formuläret nedan för att kommentera inlägget. Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta*

*

*

Läs också

Superhalfs Europa – ny serie med halvmaratonlopp

Efter framgångarna med Superhalfs-serien lanserar arrangörerna nu ytterligare en serie med sex halvmaratonlopp i Europa:...

Läs mer

Åtta torra tips för att tävla i regn

Ser det ut att bli regn och rusk på ditt lopp? Då har du åtta...

Läs mer

Före, under och efter ditt nästa lopp

Här hittar du några goda råd som kan hjälpa dig när du ställer dig på...

Läs mer

Reza och Maeva snabbast i Förbifartspremiären

Mohamedreza Abootorabi och Maeva Staub Olofsson blev de historiska vinnarna när 12-kilometersloppet avgjordes på den...

Läs mer

Fler intressanta artiklar

Fler springer Lidingöloppet – unga kvinnor bakom ökningen

Anmälningarna till Lidingöloppets 30-kilometerdistans har ökat med 20 procent – och det är framför allt...

Läs mer

Hur springer man Lidingöloppet på bästa sätt?

Missa inte våra bästa tips om hur du kan lägga upp loppet och vad du ska tänka på utifrån banprofilen....

Läs mer

12 bästa tipsen för Lidingöloppet

På lördag är det dags för klassiska TCS Lidingöloppet. Här kommer chefredaktör Anders Szalkais tolv bästa tips till dig som...

Läs mer