I nedräkningen mot adidas Stockholm Marathon den 31 maj, som görs i samarbete med adidas, får du följa RW:s chefredaktör Anders Szalkais förberedelser inför loppet. Här är hans analys av banan – från start till mål.

[ANNONS FRÅN ADIDAS] En del av den mentala optimeringen inför lopp tycker jag är att kolla in banan så att man rent mentalt vet vad som kommer. När 2023 års upplaga genomfördes var det till stor del på en ny bansträckning även om många delar av banan som funnits genom alla år fanns med. Den nya bansträckningen blev uppskattad av löparna och används därför även 2025, men med några små justeringar jämfört med 2023 och 2024.

Här får du som sprang banan ifjol en påminnelse om banans struktur. Springer du den för första gången får du veta vad som väntar så att du kan ladda mentalt.

Här är min analys för varje femkilometersavsnitt i loppet, samt så klart de sista 2,2 kilometerna från 40 kilometer in i mål. Avslutningen har en liten twist som man kanske inte väntar sig – den kan vara bra att vara förberedd på.

Start: 0–5 km

Det känns bra att den fantastiska starten i Stockholm Marathon är som vanligt på Lidingövägen utanför Stockholms Stadion. Inledningen på Lidingövägen och direkt höger på Valhallavägen är lättlöpt. Här handlar det främst om att hitta in till sin rätta fart i startfältet.

När man svänger nerför Odengatan är 1 kilometer avverkad, och här går det svagt utför – fortsatt snabb löpning med andra ord. Vid Sveavägen svänger man in mot city. Det är riktigt lättlöpt även här, och 2 kilometer passeras vid Observatorielunden på höger sida. Vid Kungsgatan tar man in höger, och det känns förhoppningsvis inspirerande att få springa här – och det är fortsatt lättlöpt.

Första större prövningen – förutom att hitta in till rätt tempo och klara svängarna – kommer när man svängt höger från Kungsgatan och efter passering av Norra Bantorget ska ta sig uppför Torsgatan. Från cirka 3,5 kilometer har man en lite sugande stigning att ta sig an. Förhoppningsvis känns det ändå bra så här tidigt i loppet. När man kommit över från Vasastan till Kungsholmen passeras 5 kilometer.

Första 5 kilometerna rankar jag som den näst snabbaste 5-kilometerssträckan. Men då man har många medlöpare runt sig i början av loppet kanske man tappar lite fart där. Undvik att stressa – kryssa dig inte fram här utan låt fältet sprida ut sig. De snabbaste löparna, som har fri löpning ganska direkt efter start, kan däremot springa denna del lite snabbare än snittfarten för tidsmålet.

5–10 km: Snabbaste 5-kilometersavsnittet – men med lite ny sträckning

Även om den första 5:an får anses vara lätt, känns det som att 5:an upp till 10 kilometer är ännu lättare. Först en lättlöpt knapp kilometer på Fleminggatan, och sedan in på Scheelegatan. Här är det plant och svagt uppför förbi Rådhuset.

Vid Kungsholms torg kommer sedan en fin utförslöpa. Man kan nyttja den genom att flyta på och spara energi och kanske tjäna några sekunder på kilometertempot.

Efter utförslöpan tar man direkt vänster, in mot stan på Norr Mälarstrand. Här är det fortsatt lättlöpt på sträckan förbi Stadshuset, som många som kört maran tidigare känner igen.

Men det blir även lite uppförslöpning på detta 5-kilometersavsnitt, när man tar sig under Centralbron – men det är varken brant eller långt.

Man passerar 8 kilometer på Vasabron. I 2024 års upplaga fortsatte man härifrån runt Gamla Stan. I år tar man i stället till vänster in på Rådhusgränd och springer vidare på Slottskajen. Sedan svänger man vänster in på Norrbro och höger på Strömgatan och vidare bort mot Kungsträdgårdsgatan där 9 kilometer passeras. Sträckning här är flack och lättlöpt men den nya bandragningen innebär också några fler svängar jämfört med 2024 års bana.

Från passeringen utanför Kungsträdgården svänger man höger och bort mot Strandvägen. Där nås 10-kilometerspasseringen en bit in på den del av banan där man springer tre gånger (dock på olika sidor). Det här gör att man säkert kan få lite extra hjälp och inspiration av publiken på den här sträckan.

Är detta det kanske snabbaste eller lättaste 5-kilometersavsnittet? Ja, om man kollar in banprofilen är det faktiskt totalt sett lite mer utför än uppför här, även om det nog mestadels känns som en flack löpning. Det ökade antalet kurvor kanske drar ner flytet något, men vid provlöpningen upplevde i alla fall jag kurvorna som snälla. Så om man vill tjäna in några sekunder på ett 5-kilometersavsnitt jämfört med snittfarten för tidsmålet kan man göra det här – utan att det behöver ta så mycket mer energi och kraft.

10–15 km: Narvavägens motlut testas

Den förhoppningsvis publiktäta Strandvägen ut mot Djurgården betas av på 5-kilometersavsnittet mellan 10–15 kilometer. Den utmanande delen gällande höjdmeter blir löpningen uppför Narvavägen, där man sedan tar yttervarv i rondellen vid Karlaplan.

Här tycker jag att man ska ta det lite lugnare uppför, och detsamma gäller motlutet på Sturegatan upp mot Valhallavägen. Det man tappat i snittfart uppför dessa motlut smyger man in igen då Valhallavägen är svagt sluttande utför. Så även om inledningen på Oxenstiernsgatan vid Radiohuset går svagt uppför, kan man flyta på i utförslutet ner mot Diplomatstaden och Dag Hammarskjölds väg. Det gör att man säkert kan hålla den planerade snittfart på detta 5-kilometersavsnitt utifrån tidsmål.

15–20 km: Böljande på Djurgården

Det här 5-kilometersavsnittet startar på Djurgårdsbrunnsvägen som tar oss ut mot Djurgården.

Banan är nu mestadels flack, även om det böljar lite. Strax innan 17 kilometer ska man ta sig an backen uppför Manillavägen mot Manillaskolan. Utifrån en tröskellöpning som genomförts på sträckan noterade jag att farttappet uppför här var runt 15 sekunder per kilometer. Så låt inte GPS-klockan stressa dig här. Korta gärna ner steget lite och öka stegfrekvensen samtidigt som du låter farten bli lägre. Det är långt kvar, så vi ska inte bränna för mycket redan här.

Resten av 5-kilometerssträckan upp till 20 kilometer har fortsatt en lite böljande banprofil, så det gäller att växla lite mellan det kortare steget uppför och flytsteget utför. Vi passerar 20 kilometer vid Rosendalsvägen med löpningen i riktning mot Djurgårdsbron.

Sammanfattat är den här 5:an, som tar oss upp till 2 mil, en smått utmanande sträcka. Speciellt som man nu börjar ha lite distans i benen. Under stora delar av löpningen på Djurgården har man inte samma publikhjälp som på andra delar på banan, så man får i stället fokusera på den härliga naturen och miljön på denna del av loppet.

20–25 km: Ladda inför Söders höjder

Den här sträckan mellan 20–25 kilometer innehåller halvvägspasseringen, som kommer på Strandvägen i riktning in mot centrum. Här är det verkligen publikvänligt – och lättlöpt. I varje fall fram till stigningen som tar oss vidare från Gamla Stan upp mot Söder via Guldbron vid Slussen, en backe som startar strax efter 23 kilometer.

Denna sträckning användes första gången under 2023 års lopp. På banprofilen ser stigningen från Slussen upp längs Katarinavägen brant ut. Om man springer den med pigga ben är lutningen rätt löpvänlig, men när jag sprang den under loppen 2023 och 2024 kändes den både tuff och lång.

Backen är mer som en lång slakmota, ända nerifrån Gamla stan och bron över till Slussen och vidare upp till toppen. Totalt blir det runt en kilometer upp till toppen av Katarinavägen där den svänger och övergår till Renstiernas gata.

Här gäller det därför att dels vara mentalt förberedd på vad som kommer, dels att våga sänka farten och ”tassa” uppför. Mentalt är det bara att beta av den här kilometern – ha med dig att du sedan har gjort en av banans absolut tuffaste delar.

Efter att toppen är nådd blir det svagt utför, ner till svängen höger in på Folkungagatan som tar oss fram till en vänstersväng in på Götgatan. Här har banan ändrats något jämfört med 2024 års upplaga. Justeringen innebär inte några extra höjdmeter däremot. Vi når 25 kilometer precis vid Skatteskrapan på Götgatan, strax innan banan svänger in på Vartoftagatan.

Inledningsvis är detta en lätt 5:a med mycket publik och flack löpning. Men med stigningen som tar oss upp på Söder är detta ändå en av de 5-kilometerssträckorna som har mest stigning totalt i loppet. Är man bara mentalt förberedd på kilometern uppför, som kommer mellan lite drygt 23 till lite drygt 24 kilometer, är jag övertygad om att man fixar det bra.

25–30 km: Omväxlande på Söder med högsta punkten och klassiska Västerbron

Sträckan 25–30 kilometer har några korta delar på andra gator än 2024 års bana, men det mesta är ändå sig likt från i fjol. Sträckan inleds med en sväng in på Varvtoftagatan från Götgatan. Sedan springer man Västgötagatan, vidare in på Magnus Ladulåsgatan och Rosenlundsgatan bort mot Hornsgatan.

Det blir en del svängar att parera och som kan vara lite jobbiga om man springer i hög fart. Men gatorna är relativt breda här. Så även om det växlar mellan plant, svagt uppför och nerför är det ändå relativt lättlöpt. Givetvis kommer trötta ben göra att det upplevs som lite tufft ändå för många löpare.

Efter en kort löpning på Hornsgatan ska man via slutsnutten på Ringvägen, som kommer efter 27 kilometer, ta sig an Lundagatans tuffa motlut. Här väntar runt 300 meter ganska jobbig stigning uppför till toppen. Den här stigningen upplevde jag vid min testlöpning som klart tuffare än Katarinavägen. Så här gäller också ett kortat steg och att försöka ha positiva tankar.

Belöningen efter toppen på Lundagatan är sedan en ganska lättlöpt kilometer med en hel del utförslöpning fram till Västerbron. Så här gäller det att njuta och ladda lite kraft inför Stockholm Marathons klassiska Västerbroutmaning.

I början av Västerbron har vi avverkat runt 28,5 kilometer. Vid ungefär brospannets högsta del nås 29 kilometer. Förhoppningsvis har man ben som kan nyttja den fina utförslöpningen som sedan följer, ner från bron mot Rålambshovsparken. Där når vi 30 kilometer strax efter att banan svänger in på Rålambshovsleden som tar oss vidare mot Norr Mälarstrand.

Den här 5-kilometerssträckan får nog rankas som en av banans tuffaste med två toppar som ska besegras. Dels Lundagatans sträckning upp mot Högalidskyrkan, där man når banans högsta punkt. Dels klassiska Västerbron som kommer i ett tufft läge. Men är man mentalt beredd på sträckningen och ”tassar” uppför kommer det här avsnittet att gå bra.

30–35 km: Plant, uppför och utför

Nu börjar maran på riktigt. Vi har rundat ”Rålis” och nu är det fin, flack löpning som gäller inledningsvis – bort mot och sedan längs med Norr Mälarstrand. Har man inte ”slagit” benen för mycket i utförslöpan nerför Västerbron är det här en bra sträcka att rulla på i bra fart. Eller så återhämtar man sig lite här och gör sig redo för att ta sig tillbaka på de avsnitt av banan som inledde loppet.

Ett lite segt motlut väntar vid Kungsholmstorg. Där tar Scheelegatan oss upp till vänstersvängen in på Fleminggatan där man efter en bits löpning passerar 32 kilomter. Så nu är det ”bara” en mil kvar. Förhoppningsvis är känslan just ”bara”. Jag hoppas själv att jag kan få lite positiva minnen från när jag gick starkt på denna del av banan det år då jag hade lyckan att vinna loppet (2001). Nu är visserligen inte sluttampen samma som det var då, utan vi har en klart längre sträcka kvar till Stadion.

Efter passering St Eriksplan och 33 kilometer belönas vi denna gång med löpning nedför Torsgatan. Detta är ännu ett bra utförslut som det är bra att ha sparat benen till. Då kanske man vågar släppa på här, innan det åter blir plant med några svängar fram till 35-kilometerspasseringen som kommer efter att vi passerat Centralen.

Som enskild 5-kilometersdel är 30-35 kilometer relativt lätt. Men i fjol upplevde jag den i ett skede av loppet där jag var trött,och då är exempelvis lutningen uppför från Norr Mälarstrand tuff. Tänk därför på att det sedan går utför på Torsgatan och att du vid Centralen ”bara” har sista 7 kilometerna kvar.

35–40 km: Gamla Stan, Strandvägen och tuffa Narvavägen

Loppets sista 5-kilometersavsnitt går mestadels på plana vägsträckor med ofta mycket publik, men avslutas med en sugande stigning. Förhoppningsvis har man lite vittring på sin målsättning – och förhoppningsvis peppar publiken oss till stordåd. Svängen runt Gamla Stan kan kännas lite seg inledningsvis eftersom vi springer bort från målet. Tänk därför här på att du snart vänder runt mot rätt håll igen.

På Strandvägen passeras 38 kilometer. Nu är det nära – även om sträckan som vi redan provat på upp mot Karlaplan är sugande. Fokusera på att väl uppe återstår bara 2 kilometer löpning följt av en defilering in på Stadion.

40–42,2 km: Runt Valhallagrillen innan efterlängtad målgång

Karlavägens flacka, fina sträcka tar oss vidare mot Stadion och målet. Efter det sista, korta motlutet uppför Sturegatan är jag och många med mig vana vid att man direkt ska svänga runt och springa in på Stadion från Sofiavägen. Men sedan i fjol får vi inte göra det. För att samla ihop den totala sträckan på 42 195 meter springer vi i stället först Valhallavägen vänster och rundar Valhallagrillen innan vi vänder tillbaka mot Stadion och tar in på Sofiavägen.

Den här lilla extrarundan är flack så kanske kan man vila upp sig lite inför en snygg målgång. Eller så hinner man i bästa fall plocka några sekunder till om man är nära att nå sin personliga drömtid.

Avslutningen är de – förhoppningsvis fantastiska – 250 meterna inne på löparbanorna innan du når den åtråvärda målgången vid Kungliga läktaren på Stockholms Stadion. Grattis till oss!

NEDAN HAR DU GPX-FILEN TILL LOPPET:

Läs mer om nedräkningen till adidas Stockholm Marathon
Snabb blir ännu snabbare
Det finns hopp om Stockholm

Här hittar du vätska under loppet
Totalt finns 17 vätskekontroller. Vid vätskekontrollerna 1, 3, 7, 9, 12, 14 och 16 serveras endast vatten. Vid samtliga övriga vätskekontroller serveras även sportdrycken Enervit G Sport med apelsinsmak på de första borden. På borden efter serveras vatten.
3,8 km – Torsgatan
5,6 km – Fleminggatan
7,2 km – Stadshuset
8,8 km – Strömgatan (Även Cola strax innan vätskan)
11,2 km – Karlaplan (Även gelégrodor)
12,9 km – Valhallavägen (Även bananer)
15,5 km – Djurgårdsbrunnsvägen
17,4 km – Manillavägen (Även bananer)
20,2 km – Nordiska Museet (Även saltgurka strax innan vätskan)
22,2 km – Skeppsbron (Även Cola strax innan vätskan)
25,5 km – Magnus Ladulåsgatan (Även Enervit Gel med colasmak)
27,9 km – Varvsgatan (Även bananer)
30,1 km – Rålambshovsparken
32,2 km – Fleminggatan (Även grönsaksbuljong)
34 km – Torsgatan (Även druvsocker)
37,4 km – Strömgatan (Även kaffe)
40 km – Karlaplan (Även gelégrodor)